Uncategorized

Visszatekintés a múltba: Harley-Davidson XR750

On January 18, 2022 by Virag

Visszatekintés a múltba: Harley-Davidson XR750

A Harley-Davidson XR750 a Harley-Davidson 1970 óta gyártott versenymotorja, melyet elsősorban földes pályás versenyzésre terveztek, de az XRTT változata országúti versenyzésre lett készítve. Az XR750 nyerte meg a legtöbb futamot az Amerikai Motoros Szövetség versenyzése történetében. Ez a modell Mark Brelsford, Cal Rayborn és Jay Springsteen versenyzők karrierjéhez kötődik, és Evel Knievel kaszkadőr kedvenc motorja volt. Knievel 1970 decemberétől az utolsó ugrásáig, 1977 januárjáig használta a motorkerékpárt. Az 1988-as The Art of the Motorcycle kiállításon is szerepelt egy XR750-es modell.

1969-ben a Harley-Davidson korlátozott idővel és pénzzel rendelkezett egy új versenymotor előállításához. Ahelyett, hogy a nulláról kezdték volna, úgy döntöttek, hogy módosítják egy meglévő versenymotorjukat. Ugyanazokkal a vasfejekkel és hengerekkel, illetve rövidebb hajtórudakkal látták el a motort, azonban ezek hajlamosak voltak túlmelegedni és nem volt elegendő teljesítményük. 1972-re újratervezték egy teljesen alumínium fej- és hengercsomaggal és ugyanazzal a 750 köbcentis térfogattal.

Az XR750 országúti versenyváltozata, az XRTT, alumínium olajtartállyal és üvegszálas burkolattal rendelkezett, amely extrán hővédő burkolattal védte a versenyző lábát. Az üzemanyagtartály felső közepén egy bőrpárna volt kerek kivágással a bal oldali tanksapka számára. A hivatalos lóerőt soha nem tették közzé, de az 1972 elején készült motorok becslései szerint 70-79 lóerő között volt, ez pedig 2008-ra 100 lóerőre nőtt.

Az XR750-es motorosok 1972 és 2008 között a 37 AMA Grand National Championship versenyből 29-et megnyertek. „Minden idők legsikeresebb versenymotorjának” nevezték, és azt, hogy több győzelmet aratott, mint bármely más versenymotor a történelemben.